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Geschrieben von jan am 29.04.09 um 20.49:

  Ruckeln bei gleichbleibender Geschwindigkeit

Hallo,

ich habe mit meinem neuen Kadett ein Problem:

Wenn ich eine Geschwindigkeit halte (z.B. 50 km/h)
dann kommt es zu einem komischen ruckeln (kurze
Löcher im Vortrieb, jeweils ca. eine Halbe Sekunde
Loch, haöbe Sekunde OK, usw.).
Wenn ich dann stark beschleunige dann kommt zu einem
richtigen Aussetzer.
Wenn ich langsam schneller werde ist alles in Ordnung.

Zuerst dachte ich an Spritzufuhr, aber das kann es
eigentlich nicht sein, weil er ansonsten sauber läuft.

Also vielleicht die Kraftübertragung?

Kommt jemand das Problem bekannt vor?

Grüße

Jan

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Geschrieben von Bert am 29.04.09 um 21.16:

 

Hallo Jan,

schraub mal den Vergaser runter und schau nach ob der O-Ring zwischen Vergaser und Ansaugbrücke noch vorhanden ist bzw. bei der Gelegenheit gerade ersetzen, der kostet nicht viel. (ca. 1€)
Wenn der Vergaser runter ist, gleich mal die drei Schrauben von der Ansaugbrücke auf gleichmässigen Anzug überprüfen (die mittlere ist nur bei abgenommen Vergaser zu erreichen.)


Fürs Beschleunigen ist es wichtig das am Hebel von der Beschleunigerpumpe kein Spiel vorhanden ist, also so einstellen, das dieser beim geringsten Gasgeben bewegt wird.
Richtig eingestellte Zündung ist auch wichtig, schau auch mal ob die Zündverstellung am Verteiler noch funktioniert bzw. die Unterdruckdose noch i.O. ist. Dafür am den Schlauch von der Dose in den Mund nehmen und dran saugen bis nix mehr geht, mit der Zunge abdichten und testen ob der Unterdruck gehalten wird.

viel Erfolg

Kannst auch mal hier Klick und hier Klick II gucken. bzw. in der Suche...hier hat schon so manscher Kadett vor sich hin geruckelt

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Geschrieben von Kurt am 30.04.09 um 07.28:

  RE: Ruckeln bei gleichbleibender Geschwindigkeit

Liegt zu 90% an der Einstellung des Vergasers und der Zündung.

Prüfe: Schließwinkel (47-53°)
Zündzeitpunkt 0° auf O.T.
Ventilspiel warm E 0,15 A 0,25

Leerlaufdrehzahl ca. 800U/min
Co Gehalt im Abgas bei Betriebswarmen motor im Leerlauf ca. 3%

Vergaserflansch und Ansaugrohr müssen dicht sein.

Prüfe auch die Schlauchleitung und die Unterdruckdose am Zündverteiler.
Meist sind die defekt und der Motor saugt Falschluft (ergibt das ruckeln) und beim Beschleunigen verstellt die Zündung nicht lastabhängig (Löcher beim beschleuchnigen)

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Geschrieben von skippy am 30.04.09 um 11.33:

 

bei mir war es der vergaser, die ausgelullerte betätigung der beschleunigerpumpe usw.

dank smeagol ist nun alles top!

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Geschrieben von Caravan67 am 30.04.09 um 17.08:

 

Bei mir waren es die Zündkerzen!!!
Restlichen Verschleißteile der Zündung wie Verteilerkappe, Zündkontakt, Zündkabel etc. hab ich vorher auch noch getauscht (kann nie Schaden)!!!

Gruß
Norman

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Geschrieben von Graf Vlad am 30.04.09 um 17.28:

 

Das Problem hört sich für mich nach der Zündung an. Erst mal gucken, ob der Zündkontakt eine Nase auf der einen Kontaktfläche hat. Wenn ja: Kontakt wechseln. Wenn das nichts bringt, weiter im Bereich Zündung suchen. Überalterte Zündkabel sind ein Problem, das oft noch nicht einmal bekannt ist!

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Geschrieben von jan am 19.05.09 um 20.26:

 

Vielen Dank für die vielen Hinweise.

Problem ist nun beseitigt. Es lag nicht an der Zündung,
sondern an den Schäuchen (Falschluft).