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Geschrieben von Steffen Jobst am 19.04.09 um 21.50:

  Schriftzüge am Kotflügel

Welche Schriftzüge gehören am 69er Kadett Rallye F Coupe an die Kotflügel neben die Salinos? Sind das die selben wie am Heck?

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Geschrieben von RonHammer am 20.04.09 um 05.13:

  RE: Schriftzüge am Kotflügel

Ja, sind optisch die selben - der Unterschied liegt im Detail: Der Heckklappenschiftzug ist gewölbt (nur beim F-Coupe), die Kotflügelschriften sind gerade (identisch mit allen anderen Heckklappenschriftzügen)
Der Unterschied mit der Wölbung gilt übrigens auch für die Salinos!

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Geschrieben von Steffen Jobst am 20.04.09 um 06.05:

 

Danke für die Hilfe.

Dann kann ich also jeden kursiven (schräge Schrift) aber geraden (nicht gewölbt) Kadett-Schriftzug nehmen, der bei einer normalen Limo mit geradem Heckdeckel hinten drauf war.

Mach ich mich mal auf die Suche!

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Geschrieben von johnnythunder am 20.04.09 um 11.01:

 

hi steffen.
ich will dir da in deine planung nicht reinquatschen, wollte nur mal kurz ausm Nähkästchen plaudern:

Ich hatte mal nen Rekord B. Der war ziemlich rostig und hatte auch Fehlteile. Ich habe mir als erstes nen nagelneuen Kühlergrill, 2 Kotflügel ne Innenausstattung, nen Motor, Schweller, etc. gekauft. Dann habe ich sogar die Aufnahmen für die Blattfedern anfertigen lassen. Das Ende vom Lied: Die Sachen lagen 3 Jahre rum, ich habe mir nen Wolf geschweißt und irgendwann dann eingesehen, dass die Karre einfach nicht mehr zu retten war. Habe dann alles am Stück wieder verkauft.
Natürlich mit Verlust. Mein Tip: Kümmer dich erst mal um die Karosserie bevor du teuer Dekosachen kaufst. Die laufen dir im näxten halben Jahr bestimmt irgendwo übern Weg. Wie gesagt, soll nur n Tip sein. Gruß Tim

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Geschrieben von Steffen Jobst am 20.04.09 um 11.10:

 

Danke für den Tipp! Ich werde keine Baustellen mehr anfangen die am Ende irgendwo rumliegen. Das Auto fährt, hat H-Zulassung und macht Spaß. Ich such noch die paar Teile die ich brauche um das zu komplettieren und fertig.
1 Auto seit 6 Monaten beim Lacker langt mir. Aber der geht auch gleich wieder auf die Straße, sobald endlich das Drama "Lackierung" beendet ist.
Rollin' Umbau rules!
Die Karosse ist 'ne eigene Story, weil schon mal "restauriert", gehört aber bei dem Wagen mit der Vorgeschichte einfach dazu. Die muss ich in 2-3 Jahren sowieso machen lassen. Aber dann bau ich was auseinander, wo ich alle Teile habe und bau das auch so wieder zusammen und muss nicht noch Teile suchen.

Also im nächsten achtel Jahr will ich keine Teile mehr suchen, sondern nur noch fahren. Und mit einer halbfertigen Optik fahr ich ungern.

Also verkauf mir endlich die Schriftzüge und halt mich hier nicht länger auf
- ich will fahren!

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Geschrieben von kadettblimo am 20.04.09 um 13.24:

 

Hi Steffen

hab noch 2 (gerade Ausführung) über. Bei Interesse: PN

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Geschrieben von Greenie am 21.04.09 um 19.59:

 

Die Schriftzüge an den Kotflügeln hatten 3 Befestigungspins....die von der Heckklappe nur 2....Schriftart Kursiv bis Aug 70....ab Aug 70 keine Schriftzüge mehr auf den Flügeln und auch keune Salinos.

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Geschrieben von Steffen Jobst am 21.04.09 um 20.51:

 

Zitat:

Original von Greenie Die Schriftzüge an den Kotflügeln hatten 3 Befestigungspins....die von der Heckklappe nur 2....Schriftart Kursiv bis Aug 70

Wenn da sonst kein Unterschied ist, kann ich da also ersatzweise die Heckklappenschriftzüge nehmen oder lohnt es sich nach den original Kotflügelschriftzügen zu suchen?

Ich würd' mich auch mit dem "Fake" zufrieden geben - was meint Ihr?

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Geschrieben von Greenie am 21.04.09 um 21.04:

 

ich hab auch nur die Einfachen mit den 2 Pins dran....die mit 3 sind schon richtig selten geworden,die heb ich in der Vitrine auf
von Aussen sieht man keinen Unterschied....kannst bedenkenlos verwenden...