---

Geschrieben von jambo am 03.03.09 um 21.45:

  Falzrost beseitigen-eure Erfahrungen

Moinsen

bin grad mal wieder am LF dran gewesen und wollte die Tür anpassen, da ist mir nen bisschen Rost in der unteren Falz aufgefallen
Nichts dramatisches aber wenn man jetzt nichts machts wirds net lang halten

Meine Frage ist wie ich es am besten bekämpfe (ich weiß neues Belch wäre das beste aber so schlimm siehts ja noch nicht aus)

Was sind eure Erfahrungen
hab zwar noch Fertan da bin mir aber nicht sicher obs das ist
auf Flächen ist das Zeugs ja ganz gut aber inner Falz? Lt. broschüre solls gehen

wär mal interessant nen paar Erfahrungen zu hören

gruß marc

---

Geschrieben von Gisinog am 03.03.09 um 23.14:

 

owatrol farbkriechöl
ist kein rostumwandler, aber das kriecht tief in die letzten ritzen, ist farblos, verhindert ein weiterrosten und konserviert den rost.

falzrost in türen ist sowieso immer schwierig zu entfernen finde ich, deshalb würde ichs nur konservieren (weis ja nicht wie schlimm es aussieht) und vorallem auch von innen mit wachs oder öl behandeln

gibt aber viele mittelchen dagegen

korrosionsschutz-depot.de

---

Geschrieben von Kurt am 04.03.09 um 09.00:

  RE: Falzrost beseitigen-eure Erfahrungen

Hab mit Owatrol sehr gute Erfahrungen gemacht 1997 einen A-Kapitän restauriert und die Türen innen mit Owatrol behandelt - bis heute kein Rost zu sehen und innen sehen sie aus wie vor 12 Jahren

---

Geschrieben von Gert Bijvank am 04.03.09 um 09.26:

  RE: Falzrost beseitigen-eure Erfahrungen

Ich habe noch Owatrol RLS (mit Blei-zusatz), aber das wird nicht mehr angeboten. Dieses ist aber sehr gut (nach meine Meinung)
Zur ersatz von RLS gibt es jetzt Owatrol C.I.P. Soll auch gut sein und kann wie RLS nachher lakkiert werden mit jeder Lack
(with any coating from an ordinary decorative paint to a high solvent finish (urethane, epoxy, chlorinated rubber etc) without risk of it dissolving. )

---

Geschrieben von b-kadettler am 30.03.09 um 20.47:

  RE: Falzrost beseitigen-eure Erfahrungen

Ich habe vor vielen Jahren den Falzrost an meinem BMW 2002 mit Phoshporsäure fast zu 100 % entfernt. Das ist eine mehrtägige Prozedur, die aus mehrmaligem wechselweisem Einpinseln, Einwirken lassen, Behandlung mit Drahtbürste, ausspülen usw. besteht. Vorher muß man aber den Falz zwischen den Schweißpunkten aufklappen. Das geht aber natürlich nur, wenn die Schweißpunkte weit genug auseinander sind. Hinterher am besten mit Zinkchromat-Epoxy-Grundierung auslackieren. Bei meinem kleinen BMW jedenfalls ist diese Prozedur inzwischen schon etwa 20 Jahre her und an dieser Stelle ist bisher noch nichts wieder zurückgekommen.

---

Geschrieben von jambo am 31.03.09 um 06.32:

 

3:1 für Owatrol

muss glaub mal wieder beim Korrosionschutzdepot bestellen

ne andre Frage
hatte beim LF den kofferraumboden entrostet und dann mit Fertan behandelt alles schön abgespült und getrocknent (bei der Kälte nicht einfach) und dann schön grundiert und was sehe ich jetzt?
Die Grundierung wirft bläschen bzw. löst sich an einigen Stellen
hab ich was falsch gemacht?
hab entrostet, druff gepinselt, etwas über einen Tag einwirken lassen, abgewaschen, getrocknet und dann grundiert

keene Ahnung hab noch nicht oft damit gearbeitet
gruß marc

---

Geschrieben von kadettblimo am 31.03.09 um 06.58:

 

hab auch schon öfters mit Fertan gearbeitet, ist sehr unterschiedlich, was dabei rauskommt, aber auf jeden Fall immer mit viel Wasser abwischen. Fertan haftet auch nur auf angerosten Stellen, auf blanken Metall bringt das nichts. Nach dem Trocknen hab ich dann immer noch mit der chemischen Keule entfettet und zwar auch gründlich. Vielleicht mal damit versuchen

Übrigens lass ich das immer ein oder zwei Wochen einwirken, bis da wirklich ein pulverähnlicher Film drauf ist, den man schon fast mit nem Lappen abwischen könnte

---

Geschrieben von jambo am 31.03.09 um 18.52:

 

Hat einer schonmal erfahrungen mit Brunox gemacht?
soll ja angeblich auch ganz gut sein und vor alenn einfacher
nichts mit wasser abwischen oder so

ich denk mal das ich den Kofferraumboden nochmal Blank machen werde an den stellen die hoch gekommen sind und dann vielleicht mal was anderes ausprobier (evtl. dann Brunox)

bevor einer fragt: beim LF hat mal jemand den Kofferraumboden blank geschliffen und dann so gelassen
deshalb nur Oberflächenrost

gruß marc

---

Geschrieben von Schrägheck am 31.03.09 um 19.19:

 

Moin,

Fertan geht bei leichten Rostnarben z.B. auf Blechen, aber m.E. nicht bei stärkeren Rostschichten.

Es dringt einfach nicht tief ein.
(einiges getestet, trocken und nass)

Das Zeug enthält wohl, wie auch Cola, Phosphorsäure.

Es ist also wohl ein ganz einfacher Rostumwandler, wenn ich das richtig verstanden habe.

Das Produkt aus Rost und Phosphorsäure heisst, glaube ich, Tannin.
(das schwarze Zeug)

Ansonsten bin ich bei tief verwurzeltem Rost noch immer gescheitert.
(wobei die gute alte Bleimennige ganz gut funktionierte)

Edith:
Achso, Brunox hat bei mir nicht funktioniert.

Ich habe es dann mit (wenig) Fertan gemischt und es hat etwas besser funtioniert.

Es war das Epoxy- Brunox.

Das normale Brunox wird evtl. dasselbe wie Fertan und anderer Rostumwandler sein.

Für den Kofferraumboden (Fläche) wäre Fertan sicher gut.

Das Ausspülen geht durch die Löcher ganz gut.

Abwischen reicht aber auch.


Gruss, Jens

---

Geschrieben von b-kadettler am 31.03.09 um 19.54:

 

Owatrol, Owatropal und Fertan, die einstigen Geheimtipps der Szene hab' ich schon vor 20 Jahren eintrocknen lassen und weggeschmissen. Es nützt nichts, einfach was draufzuschmieren, in der Hoffnung, es kommt dann ja keine Feuchtigkeit mehr ran. Das beste ist einfach, den Rost - auf welchem Weg auch immer - wegzumachen.

---

Geschrieben von vwoldie am 02.04.09 um 10.14:

  jupp!

Tiefe Rostnarben : Sandstrahlen!
Bei starken Rostnarben und Abplatzungen reicht eine Zopfbürste nicht, sie macht die oben liegenden Stellen zwar blank, aber verschmiert nur die Rostnarben, sie werden dunkel. Quasi wie eine Haut. Wenn dann Farbe drauf kommt, kommen bald wieder Blasen- Deshalb: Strahlen!
Da ich Mike Sanders Stützpunkt bin, beschäftige ich mich seit langem mit Rost. Owatrol habe ich auch in Falzen noch nicht ausprobiert, einmal habe ich einen papierdünnen Kofferraumboden eines /8, über dem seit Jahren Wasser durch die Heckscheibendichtung lief und ein feuchtbiotop unter der Gummimatte war, provisorisch "repariert", mit Schruppscheibe so gut es gin abgeflext, Zinkchromatgrundierung drauf, Mike Sanders dünn drübergespritzt und, damit die Gummimatte nicht schmiert, eine 3mm dünne Sperrholzplatte draufgelegt.
Vor 2 Jahren, Zinkchromat ist grau, keine braunen Flecken zu sehen.
MS klar, da durch Wärme geflossen.
Jörg

---

Geschrieben von Manta-Psycho am 02.04.09 um 11.23:

 

Sachlich kann ich leider zu dem Thema nicht viel beitragen, nur soviel, daß wir in unserem Liefersortiment auch einen Rostschutzanstrich, bzw. namentlich "Noverox Roststop" führen.

Einige Links auf die Website des Herstellers Armacell mit den entsprechenden Unterlagen:

Link zum Produktprospekt (PDF-File)
Eigenschaften (PDF-File)
Sicherheitsdatenblatt (PDF-File)
Verarbeitungshinweise (PDF-File)

Wenn da mal irgendwo irgendwie Bedarf besteht, kann ich das Zeug auch hier über meine Firma liefern. Man muss also nicht immer komplette Verpackungseinheiten abnehmen.