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Geschrieben von benne35 am 16.01.09 um 17.19:

  Zündeinstellung

Hallo, wer kann mir weiterhelfen mein Kadett B 60 PS Bj 71 braucht neue Zündeinstellung !!?? wer kann mir helfen Bin neu Hier !! Danke Benne

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Geschrieben von CpFuture77 am 16.01.09 um 17.23:

 

hi benne

was meinst du mit zündeinstellung
den zündzeitpunkt oder den unterbrecher?

grus uli

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Geschrieben von benne35 am 16.01.09 um 17.25:

 

beides unterbrecher und schließwinkel !? eventuell die ganzen Daten von Zündungsanlage

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Geschrieben von CpFuture77 am 16.01.09 um 18.27:

 

schlieswinkel prüfen
prüfen ob die kontaktfächen sauber und glatt sin .wenn nicht tauschen
motor mit hand drehen bis der kontakt ganz geöffnet ist dann mit fühlerlehre (0,3mm) den abstand prüfen und ggf. einstellen (am unterbrecher befindet sich eine feststellschraube und was zum verdrehen des unterbrechers) .das blatt muss sich "saugend" durchziehen lassen.besser ist jedoch die methode mit einem schlieswinkeltestgerät macht jede werkststt eigentlich.

zündung prüfen
1 zyl. auf ot stellen (grobeinstellung: am rand des verteilers befindet sich eine kerbe,verteiler mus auf kerbe zeigen)unten an der kurbrlwellenscheibe befindet sich eine kerbe die muss mit der nase am deckel übereinstimmen.verteiler lösen.
zündung einschalten und eine prüflampe an klemme 1 (grünes kabel an spule oder verteiler) anklemmen und andere seite auf masse.prüflampe muss brennen.verteiler nach rechts drehen bis lampe erlischt.um spiel auszuschliesen verteilerfinger nach links drehen und loslassen.verteiler langsam nach links bis lampe gerade auflaeuchtet.verteiler festziehen.mit stroboskoplampe feineinstellung vohrnehmen

des wärs glaub ich im grosen und ganzen

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Geschrieben von Peter Muhr am 16.01.09 um 18.30:

 

Hallo

Der Abstand mit der Lehre ist 0.4 und nicht 0.3



Gruß Peter

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Geschrieben von CpFuture77 am 16.01.09 um 18.36:

 

welche daten meinst dun noch von der zündung ?
prüfung zündspule
prüflampe an klemme 1 an zündspule anschliesen andere seite auf masse zündung ein lampe muss leuchten. ansonsten ist primärwicklung defekt.die prüfung gilt nur für primärwicklung

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Geschrieben von CpFuture77 am 16.01.09 um 18.38:

 

bei mir im schlauen buch steht aber 0,3mm
hab mein auch so eingestellt ist aus einem werkstatthandbuch

grus uli

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Geschrieben von Gert Bijvank am 16.01.09 um 19.27:

 

0,4 mm. oder Schließwinkel 50 +/- 3 grad.

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Geschrieben von Kurt am 16.01.09 um 20.02:

  RE: Zündeinstellung

Vierzylinder 0,4mm
Sechszylinder 0,3mm
Achtzylinder ca. 0,2-0,25mm

Zündzeitpunkt normalerweise O.T. bei den 1100er

Ist deiner ein 1100SR mit Zweivergaseranlage (weil du 60PS angegeben hast)?

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Geschrieben von Peter Muhr am 16.01.09 um 20.11:

  RE: Zündeinstellung

Hallo


Hallo Zündeinstellung nicht OT sondern


5- 14 ° /1000
22- 27 ° /2000
26- 31 °/3000

Schließwinkel 47-53 ° oder 52-59 %


Bereich 13 - 19 ° KW

Leerlaufdrehzahl 800 - 850

Ach ja natürlich ohne Unterdrucksclauch am Verteiler




Gruß Peter

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Geschrieben von Peter Muhr am 16.01.09 um 20.25:

  RE: Zündeinstellung

Was mir noch einfällt die Mackierung auf der Riemenscheibe ist nicht OT sonder 5 ° vor OT deswegen meint mann immer Zündzeitpunkt auf OT es sind aber 5 ° vor OT.

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Geschrieben von benne35 am 17.01.09 um 10.30:

  RE: Zündeinstellung

Hallo Guten morgen , bin sehr erfreut das ich so schnell antwort erhalten habe , vielen Dank liebe Leute , was soll ich jetzt bein unterbrecher nehmen 0,3 oder 0,4 Grins , !!??
Gruß Benne

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Geschrieben von HEINZ am 17.01.09 um 10.46:

  RE: Zündeinstellung

Wie der Peter geschrieben hat. Bei 0,3 bildet sich auch schneller Verschleiß auf der Kontaktfläche .
Wenn du was gutes tun willst bau auf kontaktlos um dann ist Ruhe für immer.

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Geschrieben von CpFuture77 am 17.01.09 um 13.52:

 

ne kontaktlose wäre ne gute alternative
ich persönlich würde aber aus orginalitätsgrunden die alte drinlassen