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Geschrieben von doktor motor am 02.12.08 um 00.47:

  die 3 pins auf der platine....

...weiß jemand, was auf denen anliegt?
in der mitte, auf der rückseite des armaturenblocks, unter dem großen halbrunden stecker, sind drei stifte unbelegt.
kann ich da das licht für den dzm wegklauen?
oder das zündungsplus?

gruß, stefan

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Geschrieben von Schrägheck am 02.12.08 um 06.51:

 

Moin,

müsste der Saft für die Uhr sein.

Einmal Masse, einmal Dauerplus, einmal Plus, geschaltet über Licht. (Beleuchtung der Uhr)

Gruss, Jens

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Geschrieben von skippy am 02.12.08 um 08.04:

 

Zitat:

Original von Schrägheck Moin, müsste der Saft für die Uhr sein. Einmal Masse, einmal Dauerplus, einmal Plus, geschaltet über Licht. (Beleuchtung der Uhr) Gruss, Jens

stimmt

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Geschrieben von Manta-Psycho am 02.12.08 um 08.43:

 

Und dafür gibt es einen extra kleinen Kabelsatz zum Anschluß an die Uhr. Dann kannste dort auch ohne Fummelei etwas anderes anschließen. Bedenke aber, daß dort normalerweise kein starker Stromverbruacher (nämlich die Uhr) angeschlossen wird. Für ne 500-Watt-Endstuffe würde ich es also nicht verwenden.

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Geschrieben von KrystynaKadett am 02.12.08 um 14.44:

 

Moin

500 Watt bei einem 12Volt-Netz?
Das wären ja so um die 40 Ampere und man
bräuchte Kabel mit einem Querschnitt von 10qmm.



Gruß Peter

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Geschrieben von Oeli am 02.12.08 um 20.19:

 

P=U*I

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Geschrieben von doktor motor am 02.12.08 um 22.27:

 

licht+masse sind schon mal sehr gut, brauch ich ja auch für den DZM!

in meiner sturm und drangzeit hatte ich ein 35mm² kabel im auto liegen, die 80A hauptsicherung hats mir gelegentlich mal rausgedonnert...kein wunder bei 3 endstufen unterm rücksitz...
das durfte nicht zu stark um falze geknickt werden, sonst bilden sich wirbelströme, die die isolierung weich werden lassen...
aber hören kann ich noch ganz gut, das sehen macht mir inzwischen die größeren schwierigkeiten!

gruß, stefan