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Geschrieben von Andreas Hoffmann am 13.09.08 um 14.04:

  Kupplung 1900 er

Hallo,
ich baue z.Z. die Maschine für meinen Kadett b 1900 zusammen. Habe bedenken wieder eine 8 Zoll Kupplung einzubauen weil bei meinem GT ist die orig. 8 Zoll Kupplung sehr schwergänig. Mir wurde mal empfolen die Kupplung durch eine 8,5 oder 9 Zoll auszutauschen. Bei dem Kadett müßte die Kupplung dann doch genauso schwer gehen. Oder gibt es da noch andere Probleme die mit der schwergänigen Kupplung zusammen hängen können?
Gruß Andreas

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Geschrieben von mvk1234 am 13.09.08 um 14.20:

 

Hallo Andreas,

wenn die Kupplung schwer geht spielt die Einbaulage, also höhe des Automaten über der Reibfläche der Schwungscheibe sowie der Automat selbst eine Rolle.
Ich habe eine 228mm Kupplung also 9 Zoll verbaut und die Original Schwungscheibe dazu von Opel, keine geänderte oder Überdrehte Auflagefläche.
Die Kupplung geht absolut leicht zu Tretten und zu Dosieren.
Wurde soweit ich weiss im 2,2 Ltr. Motor verwendet und hält gut bis 180 PS, mit einem Spezial- Sportbelag geht Sie auch bis 200 PS.

Gruß Steffen