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Geschrieben von maximus am 07.07.08 um 19.09:

  8 x 13 auf nen rallye,geht das?

servus,

hab auf meinem rallye 7 x 13 ats eingetragen und würd gern 8 x 13 drauf fahren,hab ich früher immer auf meinen c limos gefahren,sah super aus und würd das jetzt auch gern auf dem coupe fahren.

is das möglich ohne zu ziehen, würd halt ungern an die karosse.wenn ja welche einpresstiefe.

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Geschrieben von 68er am 07.07.08 um 19.16:

 

naja, das kommt wohl auch auf die Bereifung an welche du fahren möchtest, ein 235/60 geht sicherlich nicht rum.

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Geschrieben von maximus am 07.07.08 um 22.33:

 

und was wäre mit einem 185/60 ?
das fänd ich schon super

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Geschrieben von cruiser am 07.07.08 um 23.15:

 

Ich behaupte mal, das wird auch nix. Ist Dein Kadett tiefer ? Wenn ja wird es definitiv nix ohne Karosseriearbeiten. Ich hatte hinten schon mit 185/60 auf einer ATS 7x13 ET03 Probleme mit der Freigängigkeit. Ging gar nicht. Und bei mir sind die Radlaufkanten schon umgelegt. Mein Kadett ist allerdings tiefer als original.

Wie das mit 175/50 oder 195/45 und ohne Tieferlegung aussieht, kann ich Dir leider nicht beantworten.

Auf dieser Kieme sind 8x13 mit 195/45 ... siehe ab Seite 3

cruiser

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Geschrieben von maximus am 07.07.08 um 23.47:

 

ich fahre auch 185/60 auf meiner 7 x 13, steht auch im brief.

vorn hab ich die sechziger feder drinn und hinten noch nichts,wollte ihn aber hinten mindestens genau so tief haben.

so wie der kiemen aussieht hätt ich ihn gern, das wär perfeckt

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Geschrieben von kwipo am 08.07.08 um 05.54:

 

Zitat:

Original von cruiser Ich behaupte mal, das wird auch nix. Ist Dein Kadett tiefer ? Wenn ja wird es definitiv nix ohne Karosseriearbeiten. Ich hatte hinten schon mit 185/60 auf einer ATS 7x13 ET03 Probleme mit der Freigängigkeit. Ging gar nicht. Und bei mir sind die Radlaufkanten schon umgelegt. Mein Kadett ist allerdings tiefer als original. Wie das mit 175/50 oder 195/45 und ohne Tieferlegung aussieht, kann ich Dir leider nicht beantworten. Auf dieser Kieme sind 8x13 mit 195/45 ... siehe ab Seite 3 cruiser

Meiner hat 8x13 ET1 mit 175/50/13. Absolute Hammeroptik, ohne Verbreiterung, nur Kanten sauber umgelegt und versiegelt. Einstellbarer Panhardstab oder Wattgestänge ist dann aber absolute Pflicht, ohne dem geht das garnicht. Habe alles eingetragen bekommen.

Siehe Avatar.


www.kwipo.de

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Geschrieben von Kadettomat am 08.07.08 um 14.38:

 

hi der auf den verlinketen Bildern ist ja mal Hammer geil aber das H auf dem Kennzeichen , da muß doch schon der Vater Tüv-Prüfer sein .

Oder weiß jemand die Adresse wo sowas auf H eingetragen wird.
GRüße

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Geschrieben von nobates am 08.07.08 um 18.22:

 

@kadettomat

Hai, schau mal im OHF. Das ist das auch schon Thema gewesen. Also 8x13 mit 195/45 gibbet schon mehrfach mit H Kennzeichen.
Insbesondere wohl deshalb, weil es die 175/50 neu nicht mehr gibt und der 195/45 als Ersatz dafür gewertet wird. Nicht von allen TÜV Prüfern aber wohl doch von einigen.


Gruß Uli

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Geschrieben von maximus am 08.07.08 um 21.13:

 

175/50 gibt es nicht mehr ?

waaas ?

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Geschrieben von nobates am 09.07.08 um 06.07:

 

@maximus,

sorry, gibbet wohl doch noch. Aber ich glaub es gibt keine Freigabe mehr für 8x13. Jedenfalls wurde da so wat geschrieben. Muss nochmal nachschauen.

Uli

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Geschrieben von kwipo am 09.07.08 um 06.13:

 

Klar gibts die noch.

Und die Geschichten wurden damals schon per Einzelabnahme eingetragen. Da muss der TÜV Prüfer auch nicht gleichzeitig der "Papa" sein, er muss nur Bock haben an "Autos" zu arbeiten, nicht nur an "Plastik-Karren" mit ABE´chen & Cö´chen.

Plastikautos? Kleinschneiden, sortieren, wiederverwerten. Lang lebe der grüne Punkt!


www.kwipo.de