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Geschrieben von KrystynaKadett am 02.07.08 um 11.43:

  Automatikgetriebe

Moin

mal ne Frage, bei meinem 11S muß ich ca. alle 1000 km 0,2l
Getriebeöl nachkippen.
Das Getriebe ist neu abgedichtet und die Schläuche zum Ölkühler
sind auch neu.
Von unten ist das Getriebe auch knochentrocken.
Ist das normal oder wo bleibt das Öl


Gruß Peter

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Geschrieben von Yogi am 02.07.08 um 13.02:

 

Neee, normal ist das eigentlich nicht. Da muß es Dir irgendwo anders flöten gehen!

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Geschrieben von Kurt am 02.07.08 um 13.53:

  RE: Automatikgetriebe

Ungewöhnlich denn verbrauchen tut er es ja nicht! Muß wenn du auch richtig gemessen hast rausrinnen.

Was auch eine Möglichkeit ist die aber sehr selten ist das die Unterdruckmembran vom Modulator undicht ist bzw. der Modulator selber und so über die Unterdruckleitung zum Motor das Getriebeöl mit angesaugt wird und verbrannt wird.

Passen die Schaltpunkte bzw. schaltet er kalt wie warm weich?

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Geschrieben von 1.2S-72 am 02.07.08 um 15.30:

 

Wäre es nicht möglich das evtl etwas Öl verloren geht bei defektem Automatikkühler, also das Öl in den Kühlkreislauf gelangt?
Ist zwar eher unwahrscheinlich?!

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Geschrieben von hortum am 02.07.08 um 20.19:

 

hab noch ein gutes Automatikgetriebe. kannst ja das einbauen.

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Geschrieben von KrystynaKadett am 03.07.08 um 10.58:

 

Moin

danke für die Antworten. Das Getriebe schaltet weich, es sei denn es
fehlt mal wieder Öl. Dann springt der Gang in einer etwas
schärferen Kurve raus und ich weiß, dass ich wieder Öl nachkippen muß.
Hatte auch schon den Kühler in Verdacht, Wasser sieht aber normal
aus und der Kühlwasserstand ist immer gleich.
Naja, werde ich mich trotz defekter Bandscheibe unters Auto robben
müssen und nochmal schauen.


Gruß Peter

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Geschrieben von CaravanLuxus am 03.07.08 um 13.29:

 

Ich denke, Kurt hat recht, sowas habe ich schon öfter gehört...
Matthias

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Geschrieben von Kurt am 03.07.08 um 14.01:

 

Christina - der Kühlwasserstand hat damit nix zu tun.

Im Kühler ist auch der Automatickühler integriert und der könnte leck sein bzw. die Anschlüsse und Dichtungen der Leitungen beim Kühler oder die Leitungen selber.

Hilft nix runter und nachgucken obs wo sieft......