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Geschrieben von cornichon am 02.07.08 um 09.54:

  vergaserproblem oder zündung? brauche dringend hilfe!

moin, moin
hab ein problem mit meinem 67er kadett, laufen tut er eigentlich gut. ich fahr ihn täglich, er springt ohne probleme an und der motor läuft ruhig. in seltenen fällen ruckelt er und geht vom gas auch wenn ich ihn durchtrete, wenn ich ihn dann nen gang runterschalte und gas gebe läuft er wieder einwandfrei. hab anfangs gedacht ne luftblase inner benzinleitung, nur mitlerweile häuft sich das problem. ich fahr täglich ca 80km und muß 2-3mal damit rechnen, dass er mir abstottert. benzinfilter hab ich ausgetauscht, hat aber auch nix gebracht. dachte mir dann kanns ja nur noch am vergaser oder an der zündung liegen. da das problem nicht konstant ist und nur hier und da mal auftritt, bin ich mir nicht schlüssig. bin dankbar für jeden tip!

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Geschrieben von Kurt am 02.07.08 um 10.17:

  RE: vergaserproblem oder zündung? brauche dringend hilfe!

Hört sich an als ob die Zündung ausfallen würde.

Kontrolliere mal die Zündkabel ob nicht eines durchschlägt vor allem bei Feuchtigkeit.
Ebenso die Verteilerkappe auf Risse prüfen.

Benzinpumpendruck prüfen kann die Pumpe auch sein sollte zwischen 0,25 und 0,35 bar haben

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Geschrieben von Lehrbua am 02.07.08 um 10.23:

 

check die Benzinzufuhr vom Tank weg bis zur Schwimmerkammer!
hatten das gleiche Problem, vor 2 Wochen mit nem B Kadett, da war es der dichte Universalbenzinfilter der in der Leitung saß.
Mögliche Ursachen:
-Rost im Tank
-Benzinpumpe defekt
-Schwimmerstand im Vergaser nicht korrekt
-Gasblasenbildung
-dichter Benzinfilter ( hast du ja schon gegen einen Neuen getauscht)
-Dreck in der Schwimmerkammer

gibt sicher noch einige andere kleine Punkte

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Geschrieben von KrystynaKadett am 02.07.08 um 10.31:

 

Moin

das gleiche Problem hatte ich bei meinem früheren R5 auch.
Wurde immer schlimmer und zum Schluß lief er gar nicht mehr.
War das Zündkabel zwischen Zündspule und Verteiler.

Gruß Peter

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Geschrieben von Graf Vlad am 02.07.08 um 12.56:

 

Zündkabel sind durchaus eine Möglichkeit, aber auch mit einer defekten Membran der Beschleunigerpumpe hatte ich schon ähnliche Probleme.

Gibt es bestimmte Situationen, in denen das besonders häufig auftritt (bei Regen, beim Beschleunigen oder so)?

Viele Grüße,
Thorsten

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Geschrieben von örni am 02.07.08 um 19.31:

 

Hatte ich so schon bei 2 Fahrzeugen, war einmal das kleine Kabel vom Unterbrecher gebrochen und einmal war das Hauptzündkabel schuld was nicht mehr richtig in der Zündspule gehalten hat.

Grüße Björn

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Geschrieben von KrystynaKadett am 03.07.08 um 10.51:

 

Moin

stimmt, könnte auch das kleine Kabel sein was zum Verteiler geht.
Ist beim OHV so dass man beim Ölstand prüfen immer mit dem
Messtab gegen dieses Kabel kommt und irgendwann bricht es an
der Stelle wo es in den Verteiler zum Unterbrecher geht.


Gruß Peter

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Geschrieben von cornichon am 03.07.08 um 19.00:

 

hurra, es ist wohl tatsächlich das kabel zwischen zündspule und verteiler gewesen. habs heute ausgetauscht und seitdem keine probleme mehr gehabt. ich danke euch allen für die großartige hilfe. bin noch nicht lange hier, aber muß euch sagen, das forum is wirklich spitze!

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Geschrieben von Kurt am 04.07.08 um 11.18:

 

Gratuliere