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Geschrieben von hupka am 17.06.08 um 16.19:

  kardanwelle?

moin,
meine Kardanwelle macht richtig lärm, d.h. das es ein klackern ist und immer an der gleichen stelle bei einer umdrehung.
hat einer rat?
Welle defekt oder kann es etwas anderes sein?
ist ein automatik.
gruß hupka

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Geschrieben von HEINZ am 17.06.08 um 18.15:

  RE: kardanwelle?

ist es nicht normal dass Kardanwellen Lärm machen ? Wozu sind sie sonst eingebaut. Motoren und Auspuffanlagen machen doch auch Lärm ...und das Radio auch. Ich würde mir Ohropax reintun und weiterfahren bis die Welle durchs Bodenblech reinkommt und dem Hallo sagt.

Frag dochmal unsere Teilefritzen die verkaufen dir bestimmt eine überholte Welle wenn du schön Bitte sagst

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Geschrieben von hupka am 17.06.08 um 18.46:

 

hallo heinz,
das ist dann doch etwas zuviel lärm,aber das die anderen sachen töne von sich geben ist mir noch garnicht aufgefallen.
bei meinem würde es mir garnicht auffallen.

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Geschrieben von HEINZ am 17.06.08 um 20.36:

 

Also gut .Das war der humoristische Teil . Überholte Wellen sollte der Möbelzoo und der Smeg haben . Du kannst auch bei Obere ein neues Kreuzgelenk in verstärkter Ausführung mit Schmiernippel bekommen. Zum Auswechseln brauchst du einen Schraubstock mit einigermassen glatten Backen und entsprechendes Rundmaterial Druckstücke und Hülsen.Wenn beim einpressen und zerlegen nicht mit Gewalt gearbeitet wird und die beiden Teile so wieder montiert werden wie sie vorher zusammen waren läuft die Welle auch ohne auswuchten.
Solltest du keine Möglichkeit haben helfe ich dir gerne . Bleibt halt blos die Versenderei.

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Geschrieben von herman am 18.06.08 um 07.41:

 

Ein defektes Kreuzgelenk spürst Du hauptsächlich beim Anfahren wenn der Kadett Pling und Klong sagt. Ein neues Kreuzgelenk bekommst Du z. B. bei OTR für rund 50 €. Hab ich am Wochenende gerade umgebaut und war erstaunt wie einfach es ging. Eine gute Anleitung findest Du hier im Forum.

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Geschrieben von smeagol am 18.06.08 um 09.15:

 

Die "Automatik"-kardanwelle hat zwei Kreusgelenke!

Nur das hintere kann man selber tauschen!

Das Vordere ist nur durch einen Fachbetrieb zu tauschen!

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Geschrieben von Kadetter am 19.06.08 um 07.04:

 

Zitat:

Original von smeagol Die "Automatik"-kardanwelle hat zwei Kreusgelenke!

Kann man Erfahrungsgemäss von einem sagen, dass es öfters kaputtgeht, oder sind beide gleich "gefährdet"?

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Geschrieben von barny4711 am 19.06.08 um 07.17:

 

in grauer Vorzeit (meiner KFZ-Ausbildung) hab ich mal gelernt das eine Kardanwelle immer 2 Gelenke um 90° versetzt braucht wegen des Kardanfehlers. Ich hab mich schon immer gewunder wieso die OHV Schalter nur 1 haben? Vielleicht weil die Knickwinkel so gering sind das es nichts ausmacht? Oder einfach nur weils billiger war?

der Barny

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Geschrieben von smeagol am 19.06.08 um 07.38:

 

Das Hintere geht eher hopp, da er kleiner dimensioniert ist!

Der Vordere ist aber auch nicht unzerstörbar!

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Geschrieben von 66er Rallye am 19.06.08 um 09.10:

 

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Geschrieben von hupka am 19.06.08 um 14.19:

 

hat einer eine welle über?

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Geschrieben von Altblechliebhaber am 19.06.08 um 17.21:

 

Bei mir macht es hinten auch gewaltig krach nur ist es mehr ein Kratzen oder scheifen .....vermute das es auch von der welle kommt...

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Geschrieben von hupka am 19.06.08 um 17.41:

 

hallo,
ich kann es schlecht beschreiben,aber bei mir hört es sich an, als ob etwas übereinander springt.
wenn man die welle von hand dreht,kann man es fühlen.
ich kann es aber schlecht beschreiben.

geuß hupka

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Geschrieben von Schrägheck am 19.06.08 um 17.59:

 

Moin,

wenn auch etwas OT:

Zitat:

in grauer Vorzeit (meiner KFZ-Ausbildung) hab ich mal gelernt das eine Kardanwelle immer 2 Gelenke um 90° versetzt braucht wegen des Kardanfehlers. Ich hab mich schon immer gewunder wieso die OHV Schalter nur 1 haben? Vielleicht weil die Knickwinkel so gering sind das es nichts ausmacht? Oder einfach nur weils billiger war? confused

Die Verzahnung im Getriebe ist von der Seite gesehen etwas Dachförmig.

Die Welle kann also mit ihrer Verzahnung in jede Richtung ein wenig eingewinkelt werden.
(merkt man auch schon beim Draufstecken)

Das ist sicher auch billiger als ein zweites Gelenk und die Befestigung Desselben am Getriebe.

Hoffe, das war richtig.

Gruss, Jens

Edit:

@ hupka:

bei meinem OHV hatten sich die Nadeln der Nadellager in Hülse und Zapfen eingearbeitet.

Das dazu noch schräg.

Das "gnubbelt" natürlich oder macht "Ping", wenn es gerade verkantet war und sich "befreit".

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Geschrieben von hupka am 22.06.08 um 16.43:

 

hallo,
habe die welle ausgebaut,und fest gestellt das das hintere gelenk knirscht.
im ausgebauten zustand ist es zwar nicht sehr laut,aber ich denke beim fahren wird es sich übertragen.

gruß hupka