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Geschrieben von hupka am 28.05.08 um 11.00:

  Automatikgetriebe????

moin,
wenn ich im d Gang fahre,schaltet mein Getriebe nicht hoch.
Kann mir einer sagen was das sein könnte.
gruß hupka

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Geschrieben von KrystynaKadett am 28.05.08 um 11.24:

  RE: Automatikgetriebe????

Moin

kann viele Ursachen haben. Wenn Du Glück hast ist nur das
Wählgestänge verstellt und Du anstatt mit "D" mit "S" fährst.
Ansonsten Reglersieb verstopft oder Leckverlust im Reglerkreis oder
Reglerventile klemmen.

Gruß Peter

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Geschrieben von Kadett B LF 69 am 28.05.08 um 16.22:

  RE: Automatikgetriebe????

Hallo,
das Problem hatte ich auch schon mal.
Bei mir war es nur ein Unterdruckschlauch.
Guck mal alle Unterdruckschlauchverbindungen (was für ein Wort) nach, die vom Ansaug zum Getriebe gehen.
Viel Glück
Gruß Sven

EDIT:
Habe mal 2 Bilder angehängt, welche Unterdruckschläuche ich meine.
Bei mir war der ober Unterdruckschlauch porös und eingerissen.

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Geschrieben von Kadetter am 29.05.08 um 07.59:

 

Ölstand kontrollieren, könnte auch an zu wenig Öl liegen. Grüsse

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Geschrieben von hupka am 29.05.08 um 09.46:

 

moin,
Öl ist drauf,auch wenn er tropft.
Zum Modulator? Am Modulator ist eine dünne Rohrleitung,bleibt die offen,oder geht ein Schlauch von dort auf einen Anschluß?
Müßte er nicht auf den Vergaser gehen?

gruß hupka

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Geschrieben von Yogi am 29.05.08 um 10.52:

 

Ne offene Leitung darf es nicht geben. Wenn die "kleinen" Getriebe genauso sind wie die großen müßte da ein Schlauch zur Ansaugbrücke gehen.

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Geschrieben von 1.2S-72 am 29.05.08 um 16.29:

 

Der Schlauch(Leitung) vom Ansaugkrümmer geht an eine Unterdruckdose am Getriebe.
Der Schlauch(Leitung) ist an der Stelle an der Ansaugbrücke angeschlossen, wo auch der Bremskraftverstärker angeschlossen ist.
MfG Andy

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Geschrieben von hupka am 29.05.08 um 19.14:

 

hallo,
werde mich am Wochenende mal ranmachen.
Danke für eure Antworten!!!

gruß hupka

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Geschrieben von hupka am 29.05.08 um 19.47:

 

ich nochmal,
hat mir keine Ruhe gelassen.
Am Ansaugkrümmer sind zwei Anschlüsse,einer Bremsk. und einer für Ventildeckelentlüftung.
Ãœbersehe ich etwas oder bin ich aufm falschen Dampfer?

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Geschrieben von 1.2S-72 am 29.05.08 um 21.30:

 

Hallo Hupka,
Der Anschluß zum Bremskraftverstärker ist beim Schaltwagen ein einfacher Schlauchstutzen zum einschraubeni n die Ansaugbrücke.

Beim Automatik ist an dem Schraubstutzen noch zusätzlich ein kleiner Anschluß, welcher zur Unterdruckdose am Automaticgetriebe Führt.
MfG Andy