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Geschrieben von Tom-OP66 am 28.04.08 um 18.38:

Sicherheitsgurte hinten

Hallo Leute, ich habe schon länger über das Thema "Gurte hinten" nachgedacht, bin aber noch zu keinem Ergebnis gekommen.
Soll ich welche hinten einbauen, und geht das überhaupt? Wo befestigen?
2 Gurte hinten würden schon reichen.
Hat jemand Erfahrung in dieser Sache?
Fahrzeug: bis FgstNr., 4türig, i.M. nur Automatikgurte vorne.

Gruß Thomas

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Geschrieben von Rainland am 28.04.08 um 18.58:

 

Ascona B oder Kadett C Rücksitzgurte passen. Gewindelöcher sind auf der Heckablage und unter der Rücksitzbank vorhanden. Wurde aber schon oft
besprochen.

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Geschrieben von Big-Elch am 28.04.08 um 19.17:

  RE: Sicherheitsgurte hinten

..klick doch mal oben"Suche" an,und gib als Suchwort"Sicherheitsgurte hinten"ein;dann findest Du zB. : Das, klick..und noch vieleviele andere Beiträge dazu. Muss man halt einige lesen,um den richtigen Beitrag für sich zu finden.
lG,
Bernd

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Geschrieben von Yogi am 28.04.08 um 19.18:

 

Oder --> das

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Geschrieben von Tom-OP66 am 28.04.08 um 20.04:

 

Vielen Dank für die Rückmeldungen.
Ich habe mir die alten Beiträge mal durchgeschaut und eben auch mal die Rücksitzbank und Rückenlehne ausgebaut. Ich habe da aber leider nichts gefunden, was sich auf Anhieb als Gurtbefestigung anbietet. Sprich: kein "Gewindeloch, Stöpsel oder ähnliches"
Gruß Thomas

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Geschrieben von Yogi am 28.04.08 um 20.15:

 

Im Normalfall sind unter der Sitzfläche links und rechts je zwei Löcher mit Gewinde, kann auch mit ner Kappe verschlossen sein.

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Geschrieben von coupeter am 28.04.08 um 21.31:

Gurte hinten

Hallo ihr Schrauber ...

im BIS-FGST Modell gibt es KEINE Gurt-Befestigungen irgendwelcher Art auf den hinteren Plätzen !!!

Weder in der Hutablage noch im Boden, das ist selbst einzubauen. Ich hab das mal vor 20 Jahren an meiner weissen Kieme gemacht, für 2 Beckengurte hinten wegen der Kindersitze.

Dafür könnte ich ne Anleitung irgendwo rauskramen, die ich damals mal erstellt hatte. Aber Dreipunktgurte, da muss ich passen. Für den oberen Umlenkpunkt bzw. Befestigungspunkt brauchts ne gute Lösung.

Gruß, Coupeter

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Geschrieben von Yogi am 28.04.08 um 21.33:

 

Upps

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Geschrieben von örni am 28.04.08 um 22.17:

 

Es gibt vorschriften wie die Muttern für die Befestiegungen in der Karosserie zu verankern sind.
Ich habe dazu irgendwo Unterlagen, kann ich bei Interesse mal raussuchen.
Ich denke der einfachste Weg ist sich die benötigten Teile auf dem Schrott oder aus einem Schlacht- Kadett zusammenzusuchen.
Am besten die Benötigten Verstärkungen mit raustrennen und wieder Einschweißen.
In alten Corsas gibt es oft noch Statikgurte, dann braucht man keine Rolle an die Hutablage fummeln.
Beckengurte würde ich nicht mehr verbauen, finde ich irgendwie bedenklich die Dinger. Denke auch nicht das moderne Kindersitze noch dafür ausgelegt sind.
hier noch ein Link:klick

Grüße Björn

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Geschrieben von Manta-Psycho am 29.04.08 um 06.32:

 

@coupeter und örni:
Wenn ihr die Unterlagen raussuchen könntet und dem Forum (bzw. der Website www.kadettb.eu) zur Verfügung stellen könntet, wäre das wieder ein toller Zugewinn fürs Forum.

Natürlich, sofern das mit Eurem Einverständnis (Anleitung geschrieben), sowie keine Urheberrechte verletzt.

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Geschrieben von Tom-OP66 am 29.04.08 um 07.12:

Gurte hinten im bis

Vielen Dank für die Infos,
ich wollte eigentlich nicht so weit gehen, daß geschweißt werden muss.
Ich bin froh , daß am Auto sonst nirgends geschweißt wurde. Wie Manta-Psyscho schreibt: ( an "coupeter und örni); wenns möglich wäre, die Infos die ihr habt, im Forum einzustellen, wäre super.
Grüße Thomas

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Geschrieben von örni am 29.04.08 um 21.28:

 

So, habe noch was gefunden...

Leider waren die echten Fakten nicht so umfangreich wie ich gedacht habe .

1. Zur befestiegung von Sicherheitsgurten sind mindestens M10 Schrauben der Festigkeit 8.8 zu verwenden.

2. Als maß für Gegenplatten zur verstärkung wird 30mm X 60mm bei einer Dicke von 5mm angegeben. Hat Damals wohl Versuche gegeben die dieses mass ergeben haben. (Ich selber halte das für etwas Übertrieben )

3. Bei einem Dreipunktgurt wird die Befestiegung des Gurtschloßes doppelt so stark belastet wie die beiden anderen Punkte, muss also wesentlich stabieler ausgefürt werden wie die Befestiegung an der B- oder C-seule und die Untere.

4. Alle Pkw die nach dem 1. Aprill 1970 erstmals zugelassen wurden müßen mit Sicherheitsgurten Vorne ausgerüstet sein.
Die Fahrzeughersteller wurden aber erst zum 1. 1. 1974 dazu verpflichtet Gurte vorne einzubauen.
Deshalb mussten in vielen Bertas die Gurte nachgerüstet werden.
Seit dem 1. Mai 1979 müßen auch hinten Gurte vorhanden sein.


@ Tom: Für unten kannste dir ja Platten machen, Würde dann aber mit einer Schablone die Löcher an dan Stellen Bohren wo sie beim Ab vorhanden sind.
Die Geschichte mit der C-seule werde ich mir Morgen mal bei meinem Auto anschauen, vieleicht geht es ja doch ohne Schweißen.

Grüße Björn

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Geschrieben von Tom-OP66 am 01.05.08 um 11.38:

  Gurte hinten im bis

Hallo Örni, vielen Dank für die Infos.

Vielleicht sehe ich auf den nächsten Oldtimertreffen auch mal einen B-Kadett, mit Gurten, da werde ich auch mal dort einen Blick darauf und darunter werfen

Grüße Thomas

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Geschrieben von örni am 01.05.08 um 18.14:

 

Habe noch mal nachgeschaut(F-coupe) .
der obere Befestigungspunkt sollte eigendlich kein Problem sein.
es ist einfach ein Loch in die C-seule mit eines verstärkungsplette dahinta.
Mit Gynekologenfingern müßte man die Platte dort vom Kofferaum montieren können.
am besten noch mit einer zusätzlichen schraube oder niete Fixieren damit die Platte nicht mehr wechfällt.
Wenn man mit den Fingern dort nicht herannkommt kann man auch einen Drahr an die Platte heften so das man den später wieder abbrechen kann als montagehilfe,

Grüße Björn

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Geschrieben von CaravanLuxus am 01.05.08 um 19.37:

 

Der obere Befestigungspunkt des hinteren 3-Punkt-Gurtes bei Limousinen und Coupés ist erst ab Modelljahr'71 in der C-Säule, im Mj'68, '69 und '70 ist er unter der Heckablage.
Matthias

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Geschrieben von Rainland am 02.05.08 um 08.54:

 

Ich kenne das auch von der Heckablage. Einfach ein paar Gewindehülsen anschweissen und fertig ist es beim BIS-FGST Modell.