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Geschrieben von alex77 am 27.03.08 um 20.40:

  kupplung einbauen

hab da ne frage,

bin gerade dabei eine neue kupplung an meinen ausgebauten motor zu bauen, wie schaff ich´s die kupplungsscheibe zentriert zu montieren.

gibt´s da tricks???

getriebe welle wo abschneiden fällt aus, hab nur 2 gute getriebe zuhause. mit dem schlechten fahr ich momentan!

dank euch schon mal,

alex77

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Geschrieben von Gert Bijvank am 27.03.08 um 21.07:

 

Ich habe mich ein Dorn drähen lassen mit die gleiche Abmessungen als die original Welle.
Klappt einwandfrei damit.

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Geschrieben von cruiser am 27.03.08 um 21.23:

 

Ich habe mir mal - als der passende Zentrierdorn gerade unauffindbar war - in unserer Schraubenwühlkiste ne passende große Schraube rausgesucht die genau in das Nadellager am Motor passte und ne Länge von ca. 10cm hatte. Die habe ich dann solange mit Klebeband (Feinkrepp) gleichmäßig umwinkelt bis sie saugend in die Kupplungsscheibe passte. Habe schon einige Kupplungen so gewechselt, da der vermisste Zentrierdorn bis heute noch nicht wieder aufgetaucht ist.

Ist zwar Pfuscherei, funktioniert aber. Ob Du das nun so machst musst Du selbst entscheiden. Besser ist ein ordentlicher Zentrierdorn.

cruiser

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Geschrieben von ELO WW am 28.03.08 um 09.40:

 

Ich habe letztens auch keinen Dorn gehabt und mir folgendermassen geholfen:
Ich habe den Automaten nur soweit angezogen das die Kupplungsscheibe noch ohne Gewalt zu verschieben ist aber ohne Einwirkung in ihrer Lage bleibt, dann habe ich an den Seiten der Kupplungsscheibe rundrum den Abstand zur Riemenscheibe gemessen und so nach und nach die Scheibe in die Mitte geschoben bis der Abstand rundrum gleich ist. Ist bestimmt Zeitaufwendiger als mit einem Dorn, aber hat auch funktioniert.
Gruß
Michael

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Geschrieben von kolbenfresser01 am 28.03.08 um 10.01:

 

Kannst aber auch ein Stück von einem Besenstiel nehmen und den auf die Maße vom Pilotlager und der Scheibe bringen. Falls nur neue Besen mit Metall- oder Kunststoffstielen vorrätig gehalten werden, musst du halt im Baumarkt in der Bastelabteilung ein entsprechendes Rundholz besorgen. Ist meist aus Buche und kann daher auch öfter verwendet werden. Die Stücke sind rund einen Meter lang. Da kannst dir dann im Bedarfsfall auch noch Dorne für andere Fahrzeuge anfertigen.

Grüsse!
Thomas

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Geschrieben von alex77 am 28.03.08 um 10.34:

 

top, die sache mit den rundhölzern schaut mich am besten an!

danke für eure hilfe!

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Geschrieben von Höhnie am 28.03.08 um 10.50:

 

Hallo Alex,

nimm es nicht so genau mit dem Zentrieren. Das macht man eigentlich
nur um das Getriebe ordenlich montieren zu können.
Nimm eine Knarrenverlängerung um die ungefähre Lage zu bestimmen.
Den Automaten handwarm an die Schwungscheibe anschrauben sodas sich die Kupplungsscheibe noch saugend verschieben lässt. Quasi wie
Michael beschrieben hat.
Dann kannst Du seitlich durch die "Öffnungen" des Automaten mit den Fingern die ungefähre Mittigkeit der Scheibe ausrichten.
Also ich habe so nie Probleme gehabt.

Gruß und viel Erfolg
Marco

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Geschrieben von Kurt am 28.03.08 um 12.30:

  RE: kupplung einbauen

1) Universalen Zentriedorn verwenden (Im Handel erhältlich)

2) Alte Kupplungswelle verwenden (Schrottplatz )

3) Augenmaß (hat man oder nicht) :finger:

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Geschrieben von alex77 am 28.03.08 um 16.04:

 

hab zur sache noch eine frage, mit wieviel drehmoment sind die schrauben des schwungrades anzuziehen?



danke!

@kurt: ich hab augenmaß sonst würd ich nicht kadett b fahren!

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Geschrieben von Gert Bijvank am 28.03.08 um 16.18:

 

35 Nm (1100 und 1200 Motor)
Muss auch im Downloadsektion zu finden sein